In de eerste korte special krijgen de deelnemers rond Mar del Plata direct een aantal duinen voor hun kiezen.

Op dag twee komen de deelnemers wederom duinen tegen. Na een snel begin van de special stage volgen de spectaculaire grijze duinen van Nihuil. De auto's rijden een iets andere special dan de motoren, quads en trucks.

Op dag twee komen de deelnemers wederom duinen tegen. Na een snel begin van de special stage volgen de spectaculaire grijze duinen van Nihuil. De auto's rijden een iets andere special dan de motoren, quads en trucks.

Opnieuw worden de motoren en quads gescheiden van de auto's en trucks. Gedurende de special moeten de deelnemers veel rivieren oversteken en gaten en stenen ontwijken. Een technische etappe.

Opnieuw worden de motoren en quads gescheiden van de auto's en trucks. Gedurende de special moeten de deelnemers veel rivieren oversteken en gaten en stenen ontwijken. Een technische etappe.

In de provincie Rioja zullen de deelnemers talloze opgedroogde rivierbeddingen moeten oversteken. Het is een lastige etappe waarin de deelnemers continu op hun hoede zullen moeten zijn. Een etappe waarin de eerste titelkandidaten kunnen sneuvelen.

De deelnemers komen terecht in de witte duinen van Fiambala, waar het in januari erg warm is. Talloze motorrijders hebben hier al hun Waterloo gevonden. De wedstrijdleiding heeft besloten om de motoren en quads een andere route te geven dan de auto's en trucks om de verschillende voertuigen allemaal een kans te geven.

De deelnemers komen terecht in de witte duinen van Fiambala, waar het in januari erg warm is. Talloze motorrijders hebben hier al hun Waterloo gevonden. De wedstrijdleiding heeft besloten om de motoren en quads een andere route te geven dan de auto's en trucks om de verschillende voertuigen allemaal een kans te geven.

De karavaan laat Argentinië achter zich via de Paso San Francisco in het Andesgebergte wordt op een hoogte van 4700 meter de grens met Chili gepasseerd. Vanaf daar is het in volle vaart richting de beruchte duinen van Copiapo, die maar liefst vier keer in de route zijn opgenomen.

De gevreesde etappe rond Copiapo betekent altijd een veldslag onder deelnemers. Velen zullen de nacht in de duinen moeten rondbrengen. Gelukkig hebben de deelnemers tot zes uur 's avonds op de rustdag om binnen te komen.

De rustdag bereiken is voor sommige deelnemers al een overwinning. In Copiapo is de rust echter van korte duur.

De etappe na de rustdag zal waarschijnlijk geen grote verschillen opleveren in het klassement. De deelnemers moeten wel veel kilometer overbruggen, maar het terrein is niet al te technisch in de rit naar Antofagasta.

De special stage is opgedeeld in twee gedeeltes. Daartussen wordt een gedeelte geneutraliseerd. Vooral in het tweede gedeelte is erg lastig navigeren vanwege het gebrek aan herkenbare punten. Aan het einde van de etappe is er wel de spectaculaire afdaling naar Iquique.

De karavaan komt dit keer in de buurt van de grens met Peru. Er staan veel duinen op het programma. En natuurlijk het onvermijdelijke fesh-fesh of 'guadal' zoals ze in Zuid-Amerika zeggen. Geduld is vandaag het toverwoord.

Een nieuw hoofdstuk in Le Dakar. Voor het eerste doet de Rally Peru aan. De motor- en quadrijders krijgen vandaag wat extra kilometers voor hun kiezen. Zij krijgen ook een apart bivak in Zuid-Peru.

Een nieuw hoofdstuk in Le Dakar. Voor het eerste doet de Rally Peru aan. De motor- en quadrijders krijgen vandaag wat extra kilometers voor hun kiezen. Zij krijgen ook een apart bivak in Zuid-Peru.

Een nieuw hoofdstuk in Le Dakar. Voor het eerste doet de Rally Peru aan. De motor- en quadrijders krijgen vandaag wat extra kilometers voor hun kiezen. Zij krijgen ook een apart bivak in Zuid-Peru.

De deelnemers doorkruisen de befaamde Nasca-woestijn. In de etappe krijgen de deelnemers tientallen kilometers duinen op hun bord, waar ze nog nooit eerder hebben gereden. De motor- en quadrijders rijden een kortere route dan de auto's en trucks.

De deelnemers doorkruisen de befaamde Nasca-woestijn. In de etappe krijgen de deelnemers tientallen kilometers duinen op hun bord, waar ze nog nooit eerder hebben gereden. De motor- en quadrijders rijden een kortere route dan de auto's en trucks.

In de majestueuze duinen van Peru valt zeer waarschijnlijk de definitieve beslissing in de verschillende klassementen. Met de finish in zicht is dit dikwijls een etappe waarin nog van alles kan gebeuren.

De laatste klassementsproef van de rally. Voor de meeste deelnemers een ontspannen rit, maar er zijn nog rijders die nog wel wat plaatsen willen stijgen in het klassement. Dus concentratie blijft vereist. De finish is in de Peruaanse hoofdstad Lima.